英国工业设计的发展

英国曾经是世界上最强大的国家，但是在经历了两次世界大战之后，被美国赶超。英国——这个现代设计运动发源地之一的国家因国力衰退导致设计水平下降，在相当长一段时期内其设计水平落后于国际水平。战争导致英国元气大伤，英国的制造业在20世纪70年代以后也不断衰退，远远落后于美国和德国，工业萧条直接影响了其工业设计的发展。但英国人深知工业设计发展的程度直接影响一个国家的综合国力，为此英国政府不懈努力，积极挽回，力争恢复之前的辉煌，英国政府在二战结束后成立了英国设计协会（British Design Council）,旨在促进英国的设计水平。英国前首相撒切尔夫人在其执政期间大力推崇各类设计活动，她致力于振兴英国的工业设计，曾多次邀请设计界人士在首相官邸探讨如何提高英国的设计水平，并将设计教育纳入了中小学生的教育体系中。撒切尔夫人在为英国《设计》杂志所撰写的专稿中这样说道：“说到设计，我的意思不只是说外观，我说的是全部的工程和工业设计，它从构思到生产的每个阶段都在研究每一件产品，它对保证产品生产是那么重要，以至于它就是保障，就是价值。简单地说，正是好的设计使人们愿意购买产品，并给予良好的声誉。设计是我们工业前途的根本。”

英国是一个具有悠久历史的国家，它虽然与美国有很多共同点，但是传统的英国和移民化的美国在生活消费上却不相同。美国人喜好消费，但品味一般，而英国人天生节俭、具有与生俱来的贵族气质，讲究生活品味，重视设计，所以英国的室内设计、家具设计和广告行业比较发达。英国比较有影响的室内设计公司是康兰设计集团，专注于商业室内设计和企业形象设计。优秀的家具设计是英国工业设计的代表，很多英国的工业设计师都设计过家具，家具设计的代表人物有贾斯帕·莫里森、罗德·阿拉德、马修·希尔顿等人。

英国广告业的发达源于英国人促销的传统手段，20世纪90年代中期排名世界第一和第二的广告公司都是英国公司，它们分别是广告公司WPP和萨奇公司，英国的广告设计水平始终处于国际一流水平，在世界10大广告公司中有8家都将伦敦作为其大本营。

两次世界大战之间，大师弗兰克·皮克（Frank Pick，1878年—1941年）对英国工业设计做出很大贡献。皮克曾是设计与工业协会主席，主要从事工业设计及宣传工作，代表作品是对伦敦的公共交通系统进行整体设计。19世纪90年代初伦敦就有了电力机车，分属不同的公司，这些公司后来被合并，采用标准化的车箱。1933年伦敦公共运输局成立，公共汽车和地铁服务被统一管理，皮克被任命为局长。皮克上任后的第一件大事就是对公共交通系统的建筑、标志进行整体设计，建立一种现代化的企业形象，统一识别系统，如地铁车箱和公共汽车的外观、车箱色彩，等等。

伴随着现代科学技术的飞速发展，英国设计中心在20世纪60年代引入了一系列新的评选程序，始终以“优良设计”的标准来建立新的技术体系。这一时期，产生了不少优秀的产品设计，如英国兰斯·波士公司生产的侧向叉车，该设计获得了1970年投资类产品设计奖，英国海德罗凡空压机公司因为取得了良好的设计上的成就而获得了英国设计协会的1988年欧洲设计奖荣誉提名。

此外，英国的建筑设计异常出色，20世纪70年代后，英国出现了好几位重量级的设计大师，他们的作品影响广泛，其中包括高科技风格设计师理查·罗杰斯（Richard Rogers）设计的巴黎蓬皮杜文化中心，诺尔曼·费斯特（Norman Foster）设计的香港汇丰银行大厦，以及后现代主义大师詹姆斯·斯特林（James Stirling）设计的德国斯图加特国家现代艺术博物馆，这些优秀的大师大多在国外从事设计活动，在世界范围内都具有重要的影响。（图5—1）

香港汇丰银行大厦